电阻点焊被认为是汽车车身制造中最重要的连接工艺。哈尔滨净化工程尽管有激光束焊接和粘结剂粘接等新技术，但点焊在汽车车身制造中仍然会保留其稳固的地位。由于许多因素都会影响点焊的加工质量，而且点焊的质量标准要求很高，因此有必要系统地检查点焊接头的质量。为此，过去的作法是采用损伤性测试方法进行随机测试。由于这种方法存在一些缺点，例如：会毁坏测试样件或使其变形，测试时间长，在凿击过程中会损坏和松动工件，当使用“锌粘结剂”时使用凿击的方法会找不到粘接点，所以它已不适合现代制造技术和成本核算意识。这里提供了一种补救方法——“点线超声测试法”，用这种方法，在焊接过程中就可进行焊点的检查。

5. 彩钢板在运输机房专用墙面钢板时，钢面墙板的支点处挑出长度不宜大于1.0米，以确保材料不会变形磨损若有超过2米以上的墙板时，挑出相应的板材并在其在尾部整体捆扎好，以避免因汽车尾部的波震造成过大挠度面损坏机房的墙板。6. 彩钢板搬运板材时应两头同时抬起，以免损坏表面氧化膜或涂层。

(4)末级过滤器的效率：在一定的室内发尘量下，可采用较高效率的过滤器以降低气流速度;为节能应考虑采用较高效率的过滤器，并降低气流速度，或采用较低效率的过滤器并采用较高的气流速度，以求流量与阻力的乘积最小;(5)经济性考虑：过大的气流速度造成投资及运行费用的增加，合适的气流速度为以上诸因素合理的综合，过大往往不必要，亦不一定有效果;(6)对洁净度要求低的洁净室，有时换气次数决定于室内排热的要求。

4焊工应按本规程第9章的规定考试合格并取得资格证书，其施焊范围不得超越资格证书的规定;5气体火焰加热或切割操作人员应具有气割、气焊操作上岗证;手术室6焊接预热、后热处理人员应具备相应的专业技术。用电加热设备加热时，手术室其操作人员应经过专业培训。